Закритий підшипник LME, UU (KB, UU)

Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення в верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє істотно знизити тертя, збільшити навантаження і швидкість руху.

Як правило, дані підшипники складаються із зовнішньої гільзи, в яку поміщений пластиковий сепаратор, кульок і ущільнюючих кілець по краях. Для організації роботи при високих температурах замість підшипників з пластиковим сепаратором використовуються підшипники зі сталевим сепаратором. Також в залежності від типів лінійних валів застосовують різні типи підшипників: для звичайних валів використовують закриті підшипники (…UU), для валів на опорі – підшипники відкритого типу (…OP). Для створення переднатягу застосовують підшипники з надрізом (…AJ).

Закриті лінійні підшипники являються найпопулярнішими підшипниками, які використовуються в техніці лінійних переміщень.

Виготовляються в двох стандартах розмірів: європейському (позначення KB або LME) і японському (позначення LM). Корпус виготовлений із підшипникової сталі. Корзина виготовляється з полімеру. Підшипники оснащені з двох сторін кільцями ущільнювачів з вулканізованої гуми.

Характеристики:

• максимальна швидкість переміщення: 5м/сек
• діапазон робочих температур: від -20°C дo 80°C
• коефіцієнт тертя: 0,001-0,005
• допуск монтажних отворів: H7

* − вказані ціни не є публічною офертою, носять виключно інформаційний характер і можуть відрізнятися від дійсних цін.